ಸ್ಲರಿ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವು ಆರ್ದ್ರ-ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸವೆತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೆಳವು ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಪಘರ್ಷಕ ಗ್ರಿಟ್, ಭಾರೀ ಕೆಸರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೊಳೆಯುವಿಕೆಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆಯು ಪಂಪ್ನ ಡ್ರೈವ್ನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಲಿಪ್ ಸೀಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವಿಸ್ತೃತ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಕುಳಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತಮವಾದ ಘನವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ನೇರವಾಗಿ ವಸತಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಆಧುನಿಕ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ-ಸಂಪರ್ಕವಲ್ಲದ, ಬಹು-ಹಂತದ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಸ್ಲರಿ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಶೂನ್ಯ ಯೋಜಿತ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಬೇರಿಂಗ್ ವಸತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಸ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಮಿಡ್{1}}ಶಿಫ್ಟ್ನ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವ ಬದಲು, ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂಡಗಳು ಯೋಜಿತ ವಾರ್ಷಿಕ ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹಠಾತ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಲಾಕ್ಅಪ್ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರೈವ್ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ದುರಂತದ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾಗಿದ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರ್ಗಳು.
